Aston Martin DB4 Series II GT – Spécification

Année : 1961
Numéro de châssis : DB4/532/R
Conduite à droite – Spécification Royaume Uni

Cette exceptionnelle Aston Martin DB4 Series II, construite en décembre 1960, a été développée avec soin dans l’esprit de la légendaire DB4 GT. Elle associe une grande fidélité à la période d’origine à des améliorations de performances judicieusement sélectionnées, la rendant aussi bien adaptée à une conduite dynamique sur route qu’à des épreuves de rallye historique.

Historique

L’historique documenté débute en 2011. En 2012, la voiture a fait l’objet d’un vaste programme d’améliorations réalisé par le spécialiste reconnu Marksdane, comprenant des modifications de carrosserie de style GT, des améliorations mécaniques ainsi que l’installation d’une boîte de vitesses non standard. Le résultat est une DB4 « fast road » conçue avec un caractère GT affirmé.

Moteur

La voiture conserve son bloc moteur DB4 d’origine, numéro 370/548, entièrement reconstruit par RS Williams en 2012 selon la spécification Vantage 4.7 litres, pour un coût de £30 550.
Les trois carburateurs SU HS8 améliorent la respiration et la réponse à l’accélérateur, tandis qu’un allumage électronique 123 assure un fonctionnement fiable.
Le moteur présente d’excellentes valeurs de compression et a de nouveau fait l’objet d’une révision approfondie en 2023 pour un montant d’environ €12 000.

Transmission

Une boîte de vitesses Getrag à 5 rapports est installée, associée à un rapport de pont révisé de 3.54:1 afin d’améliorer l’accélération et la souplesse d’utilisation. Un très léger suintement d’huile au niveau du joint de pignon a été constaté.

Châssis, suspension et freins

La DB4 est équipée d’un kit de suspension Harvey Bailey, de nouvelles bagues de barre antiroulis et d’un système de freinage performant avec assistance servo. Les disques de frein avant présentent une légère corrosion, conforme à une utilisation normale.

Jantes et pneumatiques

Le véhicule repose sur des roues à rayons Borrani larges de 15 pouces avec écrous centraux à trois oreilles, complétant parfaitement l’apparence GT.
Pneumatiques : Avon 205/70 R15.

Extérieur et carrosserie

La voiture présente une apparence complète inspirée de la DB4 GT, comprenant notamment :

Phares carénés
Suppression des pare chocs avant et arrière
Bouchons de réservoir à ouverture rapide sur les deux montants arrière
Garde au sol abaissée
Roues Borrani plus larges

La peinture est globalement en bon état, avec de légères imperfections liées à l’âge. Le soubassement conserve un revêtement de protection de type bitume conforme à la période.