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La nouvelle Aston Martin Vantage est équipée d’un moteur V8 biturbo de 4 litres à l’avant et d’un système de propulsion arrière pour offrir des performances exceptionnelles.
Le bloc moteur entièrement en aluminium délivre une puissance de 665 ch et un couple maximal de 800 Nm.
Tout a été pensé pour que chaque trajet au volant de la nouvelle Vantage soit plus excitant que jamais.
Un moteur plus puissant usiné à la main et un châssis plus rigide pour un contrôle maximal. La nouvelle Vantage est plus agile, plus précise et plus dynamique pour un maximum de sensations.
La boîte de vitesses automatique à 8 rapports recalibrée offre des accélérations explosives, notamment en virage. Le couple élevé délivré par le moteur, associé à une boîte de vitesses plus basse, offre une adhérence plus précise.
La console centrale est complète et ergonomique, et les deux écrans digitaux contenant toutes les fonctions s’associent parfaitement pour créer une expérience immersive.
Cuir, carbone et autres matériaux nobles sont parfaitement combinés pour créer une harmonie et une position de conduite précise.
Laissez-vous bercer par le son du moteur… ou par le système audio développé avec Bowers & ; Wilkins. Votre nouvelle Vantage dispose de 15 haut-parleurs et d’une double amplification de 1170W pour faire de chaque décibel un plaisir.
Dotée d’un grand écran tactile central, l’Aston Martin Vantage est équipée d’Apple Carplay et d’Android Auto.
De plus, une application pour smartphone vous permet de contrôler certaines fonctionnalités à distance et d’interagir avec votre voiture.
Le système de navigation comprend également une connexion à distance pour des données plus précises et des informations en temps réel.
Fidèle à elle-même, la nouvelle Vantage ne renie pas ses origines. Ses lignes et son design sont une réinterprétation contemporaine de ce modèle légendaire.
L’emblématique badge Aston Martin revient sur le côté de la nouvelle Vantage. Les rétroviseurs extérieurs sont également bordés.
Ils sont au nombre de quatre ! C’est le nombre de sorties d’échappement en acier qui laissent échapper le rugissement du V8. Elles sont parfaitement intégrées dans le pare-chocs arrière.
Pour souligner le dynamisme de la voiture, les passages de roues élargis évacuent l’air et le diffuseur arrière maintient la voiture au sol en optimisant le flux d’air.
